FESTO氣缸的選型需要關(guān)注什么
FESTO氣缸主要依靠實際經(jīng)驗，并借助簡單的儀表，診斷故障發(fā)生的部位，找出故障原因的方法，稱為經(jīng)驗法。經(jīng)驗法可按中醫(yī)診斷病人的四字“望、聞、問、切"進行。
1）望
FESTO氣缸的運動速度有誤異常變化；各測壓力的壓力表顯示的壓力是否符合要求，有無大波動；潤滑油的和滴油量是否符合要求；冷凝水能否正常排出；換向閥排氣口排出空氣是否干凈；電磁閥的指示燈顯示是否正常；緊固螺釘及管接頭有無松動；管道有無扭曲和壓扁；有無明顯振動存在；加工產(chǎn)量有無變化等。
2）聞
包括耳聞和鼻聞，例如氣缸及換向閥換向時有無異常聲音；系統(tǒng)停止工作但尚未泄壓時，各處有無漏氣，漏氣聲音大小及其每天的變化情況；電磁線圈和密封圈有無因過熱而發(fā)出特殊氣味等。
3）問
即查閱氣動系統(tǒng)的技術(shù)檔案，了解系統(tǒng)的工作程序、運行要求及主要技術(shù)參數(shù)；查閱產(chǎn)品樣本，了解每個元件的作用、結(jié)構(gòu)、功能和性能；查閱維護檢查記錄，了解日常維護保養(yǎng)工作情況；訪問現(xiàn)場操作人員，了解設(shè)備運行情況，了解故障發(fā)生前的征兆及故障發(fā)生時的狀況；了解曾經(jīng)出現(xiàn)過的故障及排除方法。
4）切
如觸摸相對運動件外部的手感和溫度，電磁線圈處的溫升等。觸摸兩秒鐘感到燙手，則應(yīng)查明原因。氣缸、管道等處有無振動感，氣缸有無爬行感，各接頭處及元件處手感有無漏氣等。
經(jīng)驗法簡單易行，但由于每個人的感覺、實際經(jīng)驗和判斷能力的差異，診斷故障會存在一定的局限性。
A. 選什么形式的氣缸；（比如單作用氣缸，或雙作用氣缸、若回程無負(fù)載可選用單作用氣缸，否則選擇雙作用氣缸）
B. 氣缸的缸徑，是指氣缸的內(nèi)徑；
C. FESTO氣缸的行程，是指氣缸活塞大的移動距離；
FESTO氣缸的計算方式：由負(fù)載計算出需要的氣缸的力。
計算公式：F=(F1XSp)/0.85F1：是需要推動或拉動的負(fù)載；
Sp：氣缸產(chǎn)品的安全系數(shù)，工程經(jīng)驗此參數(shù)一般為1.25，根據(jù)應(yīng)用工況不同，可適當(dāng)修正。效率系數(shù)0.851.2.4.2.2/ 由上步的力計算出氣缸內(nèi)徑大小。
氣缸作用力公式:F=AXP
A:壓縮空氣作用于活塞的運動方向的面積，單位：c㎡；P:氣路供氣壓強，單位：kgf/c㎡；F:氣缸作用力，單位：kgf；A=3.14(D/2)?-3.14(d/2)?（回程方向為負(fù)載的作用方向需要減去氣缸活塞桿截面積，如果是推出方向則不需要減去）由此可以計算出FESTO氣缸直徑D根據(jù)計算結(jié)果，初步選擇氣缸型號，隨后根據(jù)氣缸參數(shù)進行校驗。
FESTO氣缸依據(jù)工作行程，選擇氣缸行程，要留有調(diào)節(jié)/限位余量。通常氣缸的行程為±1mm的誤差，需要定位的時候，可選擇氣缸行程大于需要的行程而在定位出設(shè)限位裝置。1.2.4.2.3/ 考慮氣缸的輔助參數(shù)。
FESTO氣缸是否需要選擇帶磁環(huán)的活塞，若需要直接檢測氣缸活塞的位置，則選擇。b. 是否選擇帶有氣動緩沖的氣缸，使氣缸平穩(wěn)停下來。可以選擇不帶，在外部設(shè)緩沖裝置。c.根據(jù)氣缸選擇氣管的規(guī)格。
1. 節(jié)流閥：主要功能是調(diào)節(jié)氣流大小，控制氣動元器件的速度。
2. 通常可以分為：進氣節(jié)流閥和出氣節(jié)流閥。進氣節(jié)流閥直接調(diào)節(jié)供氣管的氣流大小，出去節(jié)流閥調(diào)節(jié)出氣管氣流大小達到控制元器件速度的目的，因而比進氣節(jié)流閥更穩(wěn)定的特點。
3.選用。為了氣缸運行更趨于平穩(wěn)狀態(tài)，我們選擇排氣節(jié)流型節(jié)流閥。根據(jù)氣缸結(jié)構(gòu)螺紋（G1/4）和選的氣缸規(guī)格選擇節(jié)流閥型號。
4. 電磁換向閥：氣缸的往復(fù)運動、真空吸盤的吸取與放置動作都由電磁換向閥來控制。電磁換向閥的動作都由電氣控制系統(tǒng)直接輸出電信號進行驅(qū)動。所以，電磁換向閥實際上是氣動系統(tǒng)的控制元件。
5. 我們常用的電磁換向閥通常有：兩位四通電磁閥、三位四通電磁閥、兩位五通電磁閥、三位五通電磁閥。
6. 區(qū)分“位"與“通"的概念：位，是指閥芯的工作位置，兩位即兩個工作位置；通，是指閥體內(nèi)部通過閥芯的運動而形成的氣流通路。
