NORGREN氣缸中文資料B73G-3GK-AT3-RMN

產品概述：

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較的加工和的形狀尺寸

如果不想計算，您可以使用經驗規則表：
過濾，潤滑及工作溫度
通常，氣動系統設計的工作溫度范圍很，
為-20?C到+80?C， 電氣部件如線圈Z溫度50?C，
但在本目錄中還可以找到一些 專門的數據。
關于過濾和露點，可采用下面的數據，在5?C到50?C的環境溫度下，

PRA/182032/M/80
SXE9574-A70-00 DC24V
T1000C3800
SXE9661-A60-00/13J
PRA/182032/M/80
9511291.0827.02400
SXE9561-A70-00 24VDC
SXE9575-A70-00 120V
2636047
2636065
B72G-2AK-QD1-RFN
M/20154/172/MDZ83J

使用40µm的濾芯和低于環境溫度10?C的露點。
當環境 溫度低于5?C或于50?C時，使用25或5µm的濾芯，
環境低于 5?C時，采用比環境溫度低5?C的露點。        
閥與氣缸在裝配時都上過潤滑脂，正常工作時可不再加潤滑
脂，然而使用油霧器會延長產品的使用壽命。

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